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在電池、電機領域，誰家配套的新能源重卡車型最多呢？
“萬輛俱樂部”增至五席，國補退出已進入兩位數倒計時階段。
12月5日晚，福田汽車發布對外投資公告，公司擬與寧德時代共同出資成立福田時代新能源科技有限公司（暫定名，下稱“合資公司”），開展新能源電池經營性租賃業務，共同開拓新能源場景運營市場，提升公司新能源業務的市場競爭力。
特斯拉的目標是到2024年在北美生產5萬輛Semi卡車，500英里（約805公里）續航版本的價格為18萬美元。
電車君以客戶身份秘密探訪當地經銷店，探一探它的市場終端銷售價格和銷售政策，順便讓沒有買過物流車的司機朋友了解一下購車的流程。
最新一期《電車跟車記》的主角吳師傅是跑京東物流的，解放J6F給他的工作帶來了很大的便利。
瑞馳EC31以326輛的銷量奪得新能源微卡車型的銷冠，而祥菱小財鹿EV(M版)和開瑞優勁較上個月來說，增長趨勢比較迅猛。
徐工汽車將會是踐行“雙碳”戰略、賦能綠色發展始終如一的堅守。
電車資源整理了本批新車公示中值得關注的新車型，包括鑫源汽車全新的T5L、遠程星智氫燃料版、濰柴新能源全新輕卡等等。
飛碟締途EF3上市，售價 12.63萬元起，目前正是開啟預售。
盡管這一批新車公示的總數量并不多，但值得關注的新能源物流車型不少
本批新車公示中新車不少，不少大廠都推出了全新的車型，我們一起來看看有哪些值得一看。
“純電時代 煥新而來”
今日，自游家汽車宣布，豪華中大型城市探索SUV自游家NV正式上市。新車擁有純電版和增程版車型，其中純電標準續航版和長續航版售價分別為27.88萬和31.88萬元，增程版售價為28.88萬元。
萬象汽車新能源中面車型T01及微卡車型K01，將于9月面向市場銷售，為客戶提供覆蓋場景更多的產品及解決方案的多樣化選擇。
在新能源輕卡市場日益火爆的當下，楚風也順勢推出了一款新能源輕卡產品——楚風H3。
星瀚H是全新一代的新能源智能豪華重卡，集結了遠程汽車幾乎所有的尖端技術，是一款劍指全球市場和未來環境的旗艦重卡。
最新一期《電車跟車記》的主角吳師傅是跑京東物流的，解放J6F給他的工作帶來了很大的便利。
瑞馳EC31以326輛的銷量奪得新能源微卡車型的銷冠，而祥菱小財鹿EV(M版)和開瑞優勁較上個月來說，增長趨勢比較迅猛。
為大家盤點一下今年至今為止銷量火爆的幾款新能源自卸車，看看在快速增長的過程中，銷量與產品本身的實力是否是正比關系。
一臺50.2kWh版本的新能源大面車型在失去補貼情況下，將會比有補貼的新能源大面車型貴上近萬元。
跨越星V7EV作為長安跨越推出新能源產品矩陣的“核心選手”，它不僅有跨越星V7燃油版本的強大背書，更是擁有6個方超大的貨箱空間，搭配一線品牌三電系統，強大的產品力顯而易見。
全能銀獎、最佳續航能力獎、最佳動力性能獎、體驗官推薦獎和最受用戶青睞車型獎。
祥菱小財鹿EV將于11月5-8日在四川成都舉辦的NEVC2022第七屆中國新能源物流車挑戰賽中亮相！
面對這樣的大電池，我們這次的測試也轉變了思路，加大了高速的占比。
鎖電流，但能跑180km。
與家用車注重外觀、配置、舒適度不同，新能源物流車用戶們更看重產品性價比以及耐用性。
如果要寫一篇文章來回顧這兩年的新能源物流車市場，EC35II絕對是無法繞開的一大主角，所以這也是我們舊車實測必然要測的一款車。
經過這次實測，或許我們對于順達EV有了一個初步的答案。
漢系列作為比亞迪“十年磨一劍”的結晶，帶來的漢EV創世版是其進一步夯實漢科技、時尚、高端的國際化產品形象。
上市一個月擠進新能源微面4月銷量榜單前十，它開起來又會有怎樣的成績呢？我們一測便知。
作為一臺開了一年多跑了7萬多公里的純電微卡，這樣的駕駛體驗還是給了我們不少驚喜的。
“佛系”跑車師傅——鵬哥，雖然“佛系”，但跑起單賺起錢來卻同樣有一套，遠程星享V便是鵬哥的賺錢利器！
年過半百的金師傅還在為了生活奔波勞碌，而對于他的生財“伙伴”—遠程星享V，金師傅會有什么想說的呢？
如果你也想分享自己的用車體驗可以在文章下方進行評論或關注“電車資源”公眾號進行留言，我們每期節目會抽取一位車友進行跟車拍攝，讓每個車友都能分享自己的用車體驗。
結合試駕體驗與司機分享真實用車感受，遠程增程式冷藏車，究竟有哪些獨家優勢。
畢竟跑貨運收入高低，跟車無關。
新能源物流車司機收入的主要來源是網絡貨運平臺。
劉陽從一開始的”試一試“到現在的”叫人喜歡“，映射的不僅是產品本身的變化更映射出”由政策驅動轉向市場驅動“所取得的成效。
一定要盡量選擇大品牌車廠、大品牌動力電池廠商。
一群經銷運營商正在“養精蓄銳”！
新能源冷藏車未來發展趨勢如何？
12月5日晚，福田汽車發布對外投資公告，公司擬與寧德時代共同出資成立福田時代新能源科技有限公司（暫定名，下稱“合資公司”），開展新能源電池經營性租賃業務，共同開拓新能源場景運營市場，提升公司新能源業務的市場競爭力。
邯鄲市政府與吉利遠程新能源商用車集團簽署戰略合作框架協議，雙方將攜手打造新能源商用車邯鄲區域工廠、全產業生態體系和液態陽光甲醇經濟創新試驗示范運營區。
河南德力新能源汽車有限公司正式發布了旗下的全新品牌——大力牛魔王，并推出了大力牛魔王01、大力牛魔王03兩款全新純電動產品。其中，大力牛魔王01定位末端配送產品，大力牛魔王03則定位智能城市物流車。
激蕩變革的時代背景下，運營經銷企業該如何靠能力取勝？脫穎而出。
有外媒消息稱，根據特斯拉粉絲創建的線上訂單追蹤工具數據顯示，截至目前，特斯拉電動皮卡Cybertruck的預訂量已超過160萬輛。
全國普遍降溫，新能源汽車冬季如何抵御嚴寒延長續航？一汽解放J6F溫馨提示用戶注意冬季開車事項。
11月26日~12月2日 新能源物流車行業熱點動態
新能源微面市場面對中面蠶食，如何破局？電車資源行業研究院給出答案。
11.19~11.25 新能源物流車行業熱點動態
2022年12月31日之后上牌的車輛將不再給予補貼，明年購置新能源汽車將多花0.9萬起。
11.12~11.18 新能源物流車行業熱點動態
10月，報告內新能源貨車市場銷量約2.14萬輛，同比增長16.3%，進入22年以來的最低增幅。
電車資源行業研究院權威發布：我國動力電池產業鏈全景圖
11月5日-11日新能源商用車行業有哪些行業熱點動態？電車資源行業研究院新鮮出爐的周報做了詳細闡述……
從占比來看，表明除了排名前10的電池企業外，剩下的企業則在2.04%的市場份額中競爭。
從各車型搭載的電機來看，蘇州匯川是微中面的首選，微小卡的電機“拍檔”是大地和和蘇州匯川，輕卡則是東風德納車橋和北汽福田。
從前十月城市暢銷車型來看，去年，最暢銷的車型毫無疑問是新能源微面，今年在大貨廂的趨勢下，有些城市的暢銷車型轉變為中面，而不再是清一色的微面車型了。
據電車資源數據顯示，新能源微、小卡10月份共銷售了2427臺，環比9月增長6.2%，呈小幅上漲的趨勢。
中面市場已經成為所有新能源物流車廠家的必爭市場。
前9月新能源物流車市場格局會有何變化？
1-9月，18家車企銷量破1000輛，合計占比近9成。疫情常態化防控背景下，有的車企攻勢凌厲，有的車企失守市場……
近10萬銷量由誰撐起
351批新車公示，新能源汽車產品共有292款。
350批新車公示，新能源汽車產品共有254輛。
其他新能源車型有48款。
349批新車公示，新能源汽車產品共有330輛。
共有175款新能源汽車產品。
其他新能源車型有45款。
本批次共有244款新能源車新產品。
共有318個型號
唐山市主城區道路載貨汽車禁行措施調整
對桂林市城區道路過境車輛和貨運車輛通行規定進行調整。
11月17日，湖南省長沙市人民政府發布關于印發《關于加快推廣新能源貨車的實施意見》的通知。
深圳市公安局交通警察局發布在寶安區部分道路實施限制貨車通行措施的通告
本通告對龍崗區部分貨車限行道路、時段進行了調整，原有通告與本通告不符的，以本通告為準。
延長允許貨車在城市道路上通行的時間，放寬通行噸位限制，推動取消皮卡車進城限制，對新能源配送貨車擴大通行范圍、延長通行時間，進一步便利貨車在城市道路通行。
日前，黑龍江雙鴨山對城區城市貨車通行管理規定進一步優化調整
到2025年，全省新能源汽車新車銷量達到汽車銷售總量的20%左右。
在電池、電機領域，誰家配套的新能源重卡車型最多呢？
特斯拉的目標是到2024年在北美生產5萬輛Semi卡車，500英里（約805公里）續航版本的價格為18萬美元。
徐工汽車將會是踐行“雙碳”戰略、賦能綠色發展始終如一的堅守。
漢馬科技12月2日公布11月份產銷快報，當月中重卡(含非完整車輛)產量為202輛，同比下降51.56%。
12月2日，特斯拉在內華達超級工廠開啟Semi半掛卡車全球首批交付，Semi電動卡車目前都在美國內華達超級工廠制造。
山西氫氣資源儲備豐富，可年提取氫氣140億立方米，焦爐煤氣制氫成本低、應用場景廣闊。
11月30日，特斯拉官方宣布，將于北京時間12月2日在美國內華達超級工廠開啟Semi全球首批交付。
11月22日，在東風柳汽與廣西盛隆冶金有限公司等領導及媒體嘉賓的共同見證下，“攜手衛藍 綠色發展”廣西盛隆200臺乘龍H5新能源批量交付運營暨戰略合作簽約儀式在廣西隆重舉行。
寶馬承諾，下一代電動汽車將帶來近 1000km 的續航里程，同時充電速度也能提升 30%，成本更低，碳排放量顯著減少。
今年以來，隨著充換電行業持續快速發展，平高電氣加快相關業務布局。
國軒高科表示，半固態電池匹配客戶需求，預計年底實現裝車，明年批量交付。同時公司也在進行鈉電池樣品的開發和生產。
產能擴張、IPO上市等詞，熱鬧地貫穿著汽車動力電池行業整個2022年。
在新能源汽車產業蓬勃發展的過程中，配套性的設施建設卻成為行業關注的焦點，尤其是充電樁行業成為重中之重。
當前換電已成為新能源汽車補能的重要方式，企業競相布局
億緯鋰能12月6日公告，擬使用自有資金不超過人民幣2.9億元向子公司玉溪億緯鋰能有限公司增資。
進入全面電動化時代，動力電池要先進，更要綠色。
我國快遞業務量再超千億件
10月，受到國際環境復雜嚴峻、國內疫情新發多發等多重因素影響，物流需求恢復勢頭有所放緩。
這些企業，能獲得多少“馬內”呢?
100%含金量??！這場演講確定不聽嗎？
日前，《福建省貫徹“十四五”冷鏈物流發展規劃實施方案》印發，明確了“十四五”時期福建省冷鏈物流發展的總體要求、重點任務和保障措施。
截至2022年10月底，全省農村寄遞物流服務全覆蓋民生實事基本完成，117個縣（市、區）的1082個鄉鎮100%建成快遞綜合服務站。
由商務部提出并歸口的《綠色倉儲與配送要求及評估》（GB/T 21243-2022）國家標準已經國家市場監督管理總局（國家標準化管理委員會 ）批準發布，并將于2022年10月1日實施。
在新能源商用車領域，海外出口是否存在藍海市場？車企又該如何入局布局海外市場？
銷量排行榜
三一換電式純電動自卸汽車
徐工換電式純電動半掛牽引車
乘龍換電式純電動半掛牽引車
三一純電動半掛牽引車
華菱之星換電式純電動牽引汽車
三一純電動混凝土攪拌運輸車
解放燃料電池廂式運輸車
